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近段时间以来，宁波所接到多家客运公司反映，称其公司营运的大客车在途径宁波所ect车道时，屡次出现多扣款和etc车道栏杆响应不及时等问题。为了充分核实并有效解决这一问题，近日，宁波所主动上门走访了宁波宁南公司、新干线宁波管理处、宁北客运公司等多家长途客运单位，向他们解释了可能产生此类问题产生的原因并给出了相应的尊龙凯时来沙巴app下k8凯发的解决方案。

在走访交流过程中，宁波所首先就了解到的“多扣款原因”向客户进行解释。经前期调查，宁波所发现多家客运单位出现的多扣款情况基本发生在嘉绍大桥路段，当车辆obu上下嘉绍大桥两端时没有“嘟”的提示声时，费用就会高。这是由于嘉绍大桥路标发射设备断电或车辆obu位置安装不到位造成，因标识丢失，出口系统自动按最短路径杭州湾跨海大桥收费，费用自然比嘉绍大桥高。在作了相应解释后，宁波所建议客户若以后出现此类问题，可以将情况反馈给高速公路运营单位，运营单位可以通过争议流水上报结算中心，如若查实情况，多收的费用会按实退回。而针对“过etc车道栏杆响应不及时”的现象，宁波所解释一般是由于客车司机跟车太近或车速太快造成，建议客车司机通过etc车道时时速控制在20公里/小时以下，并确保与前车的车距。这样一方面可以提高读卡的准确率，另一方面也提高了行车安全系数。

通过交流沟通，宁波所和客运单位增进了对问题的认识，客户们表示会努力按规范行车，多扣的费用也将通过合理合规途经解决，而宁波所则将把司机反映的情况及时汇总上报，并为后续的问题解决提供信息。