基层动态 -尊龙凯时来沙巴app下k8凯发

“施工路面摆式摩擦系数及构造深度符合要求！”8月8日上午，在境内g50申苏浙皖高速沪向k150-k152路段，高速养护人员正顶着烈日检查该路面状况，并记录相关数据。

日前，在该段路面病害处治专项工程中，湖州管理中心首次采用tfc超薄抗滑磨耗层施工工艺，这也是湖州境内首条采用这一先进工艺技术的高速。tfc超薄抗滑磨耗层工艺是采用单一粒径3-5mm高性能玄武岩集料，专用特种乳化沥青为粘结料，同时加入水泥作为填料，经拌和并摊铺碾压形成的厚度仅为5mm的薄层。该项技术具有抗滑、耐磨、封水、降噪等特点，是一种延长路面使用寿命、纠正表面缺陷的有效预防性养护技术。

与传统摊铺工艺相比，此次摊铺采用匹配的薄层摊铺机同步摊铺，实现粘层油撒布与沥青摊铺一体化施工，避免了机械设备对粘层造成破坏和二次污染，不仅能精准控制超薄层厚度，还能提升整体施工品质，施工作业效率大大提高。以此次施工为例，传统摊铺工艺封道施工时间至少需要12天，采用该工艺后封道时间仅需五天，减少了50%以上，从而最大程度降低施工对高速车辆通行的影响。

此次试验路段的铺筑，为湖州管理中心所辖高速全面开展路面养护精细化施工奠定坚实的基础，下一步，湖州管理中心将继续按照精细养护、精准管理的要求，以党建引领加快推进管理创新、技术创新，为社会公众提供“安全、畅通、舒适、美观”的高速行车环境。