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“封道完成，开始拆护栏板……”早上5点，g1522-065号边坡专项施工微信群里信息闪动，标志着新的忙碌的一天正式开启。

出梅后的连续晴天为养护施工提供了良好的天气环境，上三高速公路065号边坡施工现场机械轰鸣，伴随着钻杆的不停旋转和深入，钻头不断向边坡腹部挺进，养护作业人员正抓紧着最后两根长距离曲形排水管的钻孔工作。

g1522-065边坡位于上三高速公路k286 600处，分三级放坡，第一级边坡为抗滑桩，边坡处于玄武岩台地的边缘，后缘边坡陡峭，高差较大，地下水丰富，历年在强降雨季节，坡体局部存在轻微蠕动的现象。为降低营运高速边坡安全风险隐患，前期分别实施过仰斜式排水孔、渗沟等多种排水措施，虽能排出一定量地下水，但坡体内地下水位下降有限。省内多名地质专家到现场进行勘察，并对增设竖井排水、增设排水隧道等多种处治方案进行研讨、比选。最终，绍兴管理中心创新工艺，本着安全稳定原则，将竖井和自然排水方案相结合，并借鉴城市管道定向钻穿管施工方法，曲形排水管排水方案油然而生，并分多排布设，确保在雨季和非雨季，均可以排水达到降低水位的目的。

据最近一次强降雨后的人工测量，已完工的排水管平均最大出水约20t/天，出水效果显著，梅雨季施工期间，人工巡检与自动化监测数据显示，该边坡状态稳定。

下阶段，绍兴管理中心将加快推进二级平台硬化与水沟修复工作，并持续监测排水效果及后续评估，筑牢台汛期边坡安全防线，为类似边坡治理积累经验，为公众出行安全保驾护航。