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5月16日上午10时，杭甬高速k287挡墙合龙仪式在处治工程施工现场拉开帷幕。随着一声令下，混凝土被缓缓注入模板中，2小时后，最后一段挡墙浇筑完成，挡墙顺利合龙，较计划提前15天，标志着k287路段处治工程取得阶段性成果，处治工程进入尾声。期间，宁波管理中心在公司精心指导下，细排工程计划，严密施工监察，紧抓施工进度，保障处治工程安全、有序、高效开展。
艰苦奋战64天，全力以赴保安全。自2021年“烟花”台风期间杭甬高速k287路段发生漫水事件以来，社会各界高度关注该路段后续处治工作。为进一步发挥杭甬高速重要交通纽带作用，全力保障高速司乘安全出行，管理中心在公司指导下，成立工程专班，制定周例会和12小时问题解决制，高效解决甬向阻水坎钢筋规格、人工闸门的铁质闸板尺寸、边沟的排水纵坡图纸等未明确难题，同时简化传统工作流程，提升工作效率。根据计划安排，该工程于3月10日正式开工，工期4个月，此次工程最重要部分为挡水墙建设。挡水墙设置于杭甬高速杭向路基边沟侧，全长458m，起点桩号k286 920，终点桩号k287 378，连续施工64天后，挡墙顺利合龙，主体工程全部完成，完全具备防汛条件，护栏提升等附属工程预计于6月中旬竣工。届时，高出余姚江历史最高水位0.5米的挡水墙，将有效阻挡夏季汛期、台风等恶劣天气下余姚江倒灌漫水风险，保障高速主线畅通，守护司乘安全。
日夜坚守，同路同心强协作。为进一步加快工程实施进程，40名工作人员分两组每日轮流施工，日夜坚守，风雨兼程，五一期间仍正常施工。管理中心积极协调地方政府、主管部门和高速交警等，最终争取主线四车道及硬路肩采用铁马连续隔离，为全天候作业提供必要条件。因杭甬高速k287紧邻318省道，为方便施工车辆从省道进出施工场地，提升施工安全性，工程专班决定于管涵最低处修建便道，以减少施工车辆运输、原材料进场路程。处治过程中，因基坑底面高程低于余姚江水面高程，部分基坑位置出现渗水现象，管理中心积极对接当地政府，针对施工节点，开闸放水，降低水位，减小基坑渗水，确保了工程质量及施工安全。开闸放水当日，紧抓施工速度，于夜间完成50米基础浇筑。
提前15天落实，抢抓进度护民愿。“我们早一天竣工，老百姓就能早一天安心。”这是管理中心给予社会各界的承诺。据了解，在确保工程质量前提下，为进一步加快工程进度，管理中心与地方政府、主管部门、高速交警、施工单位等积极配合协调，原计划于5月底完成合龙的挡水墙，提前15天落实。这也意味着整体工期缩短，封道时间将大量减少，对保障该路段车辆安全通行具有重要意义。根据计划安排，待处治工程竣工后，管理中心将严密监测其防洪效果，视情进行完善优化，并在该路段组织开展一次防汛防台应急演练，全力维护高速安全通行环境。
